Động cơ phanh Busck – Brake Motor chính hãng, Motor điện 3 pha có phanh

Động cơ phanh Busck (Busck Brake Motor) là dòng motor điện 3 pha tích hợp bộ phanh điện từ, được thiết kế cho các hệ thống cần dừng chuyển động nhanh, kiểm soát vị trí dừng và hạn chế chuyển động ngoài ý muốn khi ngắt nguồn. Busck là thương hiệu đến từ Thụy Điển, chuyên cung cấp động cơ điện, motor giảm tốc và các thiết bị truyền động cho nhiều loại máy móc.

Khác với động cơ điện thông thường, motor phanh Busck được trang bị cơ cấu phanh gắn trực tiếp vào động cơ. Khi nguồn cấp cho phanh bị ngắt, cơ cấu phanh lò xo tác động để hãm trục motor. Thiết kế này phù hợp cho băng tải, máy đóng gói, thiết bị nâng hạ và những hệ thống cần kiểm soát chuyển động. Đối với các ứng dụng giữ tải hoặc nâng hạ, cần xác nhận cấu hình phanh và yêu cầu an toàn riêng.

Động cơ phanh Busck – Brake Motor trong các hệ thống truyền động

Động cơ phanh Busck được phát triển nhằm kết hợp chức năng truyền động và hãm chuyển động trong cùng một cụm motor. Thiết kế này giúp đơn giản hóa việc bố trí thiết bị so với giải pháp phải lắp riêng động cơ và bộ phanh bên ngoài.
Trong quá trình hoạt động, động cơ tạo chuyển động quay cho thiết bị. Khi có lệnh dừng và nguồn cấp phanh được ngắt, bộ phanh điện từ tác động để giảm tốc và giữ trục motor theo đặc tính thiết kế.

Một trong những đặc điểm đáng chú ý của Brake Motor Busck là thời gian đóng và nhả phanh nhanh, được hãng công bố trong khoảng 5–80 mili giây tùy cấu hình. Hệ thống phanh sử dụng cuộn điện DC kết hợp bộ chỉnh lưu, giúp điều khiển cơ cấu phanh khi đóng hoặc ngắt nguồn.

Các dòng động cơ phanh Busck có thân vỏ nhôm, cánh tản nhiệt, chân đế tháo rời và nhiều lựa chọn mặt bích. Kết cấu này tạo thuận lợi khi lắp đặt động cơ trên máy móc mới hoặc thay thế motor đang sử dụng.

Busck T3AB – Dòng động cơ phanh 3 pha hiệu suất IE3

Busck T3AB là một trong những dòng động cơ phanh được sử dụng trong danh mục sản phẩm Busck. Dòng motor này kết hợp động cơ điện 3 pha với cơ cấu phanh điện từ, có nhiều kích thước khung và mức công suất khác nhau.

Các phiên bản T3AB được cung cấp với cấp hiệu suất IE3 theo model, thân vỏ nhôm và thiết kế làm mát bằng quạt. Motor phù hợp với những ứng dụng cần cả chuyển động quay ổn định và khả năng dừng bằng phanh khi hệ thống yêu cầu.

Động cơ phanh Busck T3AB có thể lựa chọn theo công suất, số cực, tốc độ quay, mô-men phanh và kiểu lắp đặt. Trong đó, cấu hình lắp chân đế B3, mặt bích B5 hoặc B14 là những lựa chọn thường gặp trong danh mục.

Các model động cơ phanh Busck được tìm kiếm

Động cơ phanh Busck T3AB71B-4

Busck T3AB71B-4 là motor phanh 3 pha có công suất 0,37 kW, tốc độ danh định khoảng 1.420 vòng/phút tại tần số 50 Hz. Motor sử dụng nguồn 230/400 V và có phiên bản lắp mặt bích B14.

Model này được trang bị phanh điện từ với mô-men phanh 6 Nm, phù hợp để xem xét cho các thiết bị truyền động công suất nhỏ cần kiểm soát thời điểm dừng.

Động cơ phanh Busck T3AB80A-2

Busck T3AB80A-2 là động cơ phanh có công suất 0,75 kW, tốc độ khoảng 2.890 vòng/phút. Đây là phiên bản motor 2 cực, thích hợp với những hệ thống cần tốc độ quay cao hơn motor 4 cực.

Phiên bản được công bố có mô-men phanh 8 Nm và tùy chọn mặt bích B14. Khách hàng cần kiểm tra mã cấu hình đầy đủ khi lựa chọn thay thế.

Động cơ phanh Busck T3AB100LA-4B5

Busck T3AB100LA-4B5 là động cơ phanh 3 pha công suất 2,2 kW, tốc độ khoảng 1.450 vòng/phút, sử dụng nguồn điện 230/400 V tại 50 Hz.

Model có kết cấu lắp mặt bích B5, mô-men phanh 32 Nm và thân vỏ nhôm. Đây là một trong những cấu hình có thể tìm kiếm khi cần motor phanh công suất 2,2 kW cho hệ thống truyền động.

Động cơ phanh Busck T3AB160M-4B5

Busck T3AB160M-4B5 là motor phanh công suất 11 kW, tốc độ danh định khoảng 1.470 vòng/phút và điện áp 400/690 V. Motor sử dụng kiểu lắp mặt bích B5 cùng cơ cấu phanh có mô-men 150 Nm.

Đối với các ứng dụng sử dụng động cơ công suất lớn, việc kiểm tra mô-men phanh, quán tính tải và số lần đóng phanh là cần thiết để xác định cấu hình phù hợp. Ngoài các model trên, Busck còn có dòng T2AB90S-8, công suất 0,37 kW, tốc độ khoảng 710 vòng/phút và mô-men phanh 16 Nm. Đây là lựa chọn dành cho những hệ thống cần motor có tốc độ danh định thấp hơn.

Thông số kỹ thuật Động cơ phanh Busck – Brake Motor

Động cơ phanh Busck được cung cấp với nhiều cấu hình. Các đặc điểm dưới đây mang tính tham khảo cho dòng động cơ phanh tiêu chuẩn và cần đối chiếu theo từng model cụ thể.

Đối với các dòng motor có công suất đến 3 kW, Busck công bố cấu hình phanh sử dụng cuộn DC 103 V thông qua bộ chỉnh lưu cấp nguồn 230 V. Từ 4 kW trở lên, cấu hình tiêu chuẩn sử dụng cuộn phanh 180 V với bộ chỉnh lưu cấp nguồn 400 V. Thông số này cần được xác nhận theo model và sơ đồ đấu dây trước khi lắp đặt.

Động cơ phanh Busck được lắp đặt trên những thiết bị nào?

Trong các hệ thống băng tải, động cơ phanh Busck có thể được sử dụng để điều khiển chuyển động và hỗ trợ dừng băng tải khi cần thiết. Việc tích hợp phanh trực tiếp vào motor giúp giảm nhu cầu sử dụng thêm một số cơ cấu hãm bên ngoài.

Đối với máy đóng gói và dây chuyền lắp ráp, Brake Motor Busck phù hợp để xem xét ở những vị trí cần dừng chuyển động theo chu kỳ. Tùy theo thiết kế máy, motor có thể kết hợp với hộp giảm tốc, bộ điều khiển hoặc cảm biến vị trí.

Trong các hệ thống cửa tự động, thiết bị vận chuyển và máy móc cơ khí, động cơ có phanh giúp hạn chế chuyển động của trục sau khi có lệnh dừng. Tuy nhiên, khả năng giữ tải thực tế phải được tính toán dựa trên mô-men phanh, cơ cấu truyền động và điều kiện sử dụng.

Đối với thiết bị nâng hạ, motor phanh Busck chỉ nên được lựa chọn sau khi xác nhận yêu cầu kỹ thuật, hệ số an toàn, mô-men giữ tải và các tiêu chuẩn áp dụng. Không nên mặc định motor phanh tiêu chuẩn có thể thay thế trực tiếp cho thiết bị nâng hạ chuyên dụng.

Cách lựa chọn motor phanh Busck theo model hiện có

Khi khách hàng cần thay thế động cơ phanh Busck, thông tin trên tem motor và tem bộ phanh là căn cứ quan trọng để xác định đúng sản phẩm. Những thông số như công suất, tốc độ quay, điện áp và kiểu lắp cần được kiểm tra đồng thời với mô-men phanh.

Đối với motor đã qua sử dụng, cần chú ý đến điện áp cấp cho cuộn phanh, loại bộ chỉnh lưu, đường kính trục và kích thước mặt bích. Một motor có công suất tương đương nhưng sử dụng phanh khác mô-men hoặc khác điện áp có thể không phù hợp với hệ thống hiện tại.

Ngoài ra, khi thiết bị vận hành với tần suất đóng và nhả phanh cao, người mua nên xác nhận số lần phanh cho phép, nhiệt độ làm việc và đặc tính tải. Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của cụm phanh và hiệu quả vận hành động cơ.

Động cơ phanh Busck chính hãng tại Việt Nam

Động cơ phanh Busck là nhóm sản phẩm phù hợp với khách hàng cần motor điện 3 pha tích hợp chức năng hãm chuyển động. Hãng cung cấp nhiều cấu hình về công suất, tốc độ, kích thước khung và mô-men phanh, từ các model công suất nhỏ đến những dòng motor dành cho hệ thống truyền động lớn hơn.

Khi tìm mua Brake Motor Busck tại Việt Nam, khách hàng nên cung cấp model đầy đủ, hình ảnh tem động cơ, điện áp phanh, kiểu lắp và số lượng cần mua để kiểm tra chính xác cấu hình sản phẩm. Các model như Busck T3AB71B-4, T3AB80A-2, T3AB100LA-4B5, T3AB160M-4B5 và T2AB90S-8 là những mã cụ thể có thể sử dụng để tra cứu sản phẩm, đối chiếu thông số và yêu cầu báo giá.

Với sự kết hợp giữa motor điện 3 pha và bộ phanh điện từ, động cơ phanh Busck đáp ứng nhu cầu truyền động có kiểm soát trong nhiều hệ thống máy móc, đồng thời hỗ trợ công tác bảo trì và thay thế động cơ theo cấu hình kỹ thuật hiện có.